作为上汽奥迪A7L的中高配版别，我这款车在颜值与气场方面的确拿捏到位。无框车门调配溜背造型，加上5米多的车身，让它看上去很细长，线英寸RS轮毂配赤色卡钳进一步强化了运动气氛。动力层面，2.0T高功率发动机具有245马力，匹配7速湿式双聚散，官方零百加快7.5s，日常超车并线底气足够。quattro四驱体系的参加让湿滑路面和高速过弯更有决心，五连杆独立悬架统筹了滤震舒适性与侧向支撑，转向手感沉稳有质感，可变转向比也让低速挪车不至于过分吃力。座舱内华格纳真皮与菱形缝线座椅营造出不错的奢华感，3035mm轴距带来的后排腿部空间富余，家用和商务招待都能担任。

  前排储物空间规划绰绰有余，手机、卡片等小物件缺少随手的安放方位。车机体系在智能化和本土化运用生态方面一般，乃至不如E7X。

  这是一台特性明显的中大型奢华轿车，选用无框车门和溜背造型，带来很养眼的外观，奥迪看家的quattro四驱也统筹了实用性与行进稳定性。

  价格便宜，这个不避忌，的确是很重要的一个点。日产关于舒适性的功力真的很超卓，无论是广大柔软的座椅仍是底盘质感，都很棒！再加上宽阔的空间，很适宜家用。动力及续航体现也说得过去，契合预期。

  网上看，这个车缺点仍是许多的，尽管还没遇到，可是略微有点忧虑......

  现在运用感触根本满足，主要是在城里跑，上下班代步。市郊也去过两三次了，都是中近距离的郊游，续航还算厚实，全体体现挺好的，没什么槽点。我是觉着这个车还不错，喜爱的朋友能够进店了解一下，值得引荐。

  小缺点太多，售后跟不上，真实车出问题时服务差，车漆不耐腐蚀，配件贵，养车本钱高。

  日常开下来，N7给我的感觉便是舒畅、省心。动力呼应很快，但不会窜，堵车走走停停也比较平顺。底盘偏舒适，过减速带和路面接缝时不会特别僵硬。空间也的确够大，后排坐三个人不会太拥堵，平常通勤、接送家人都挺适宜。再加上日常用电本钱低，全体用车压力小了不少。

  用了一段时间后，也有几个当地觉得能够再优化。后备箱没有物理按键，拿着东西的时分只能语音或许去屏幕上操作，的确不太便利。音响体现比较一般，谈不上什么沉溺感。车机功用许多，但第一次用需求习惯一下菜单逻辑。别的中控台下方储物区域靠主驾驭一侧的边际稍浅，放东西时不算特别随手。

  整体来说，N7仍是更适宜家用的一台车。它没有特别激烈的特性，但空间大、开着舒畅，动力和底盘也都比较契合日常运用需求。特别关于每天需求在市区通勤的人来说，平顺的驾驭感触加上较低的用车本钱，的确挺简单让人满足。